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还有一个(gè )家(jiā )伙近视，没看见前面卡车是装了钢板的，结果被钢筋削掉脑袋，但是(shì )这(zhè )家伙还不依不饶，车子始终向前冲去。据说当时的卡车司机平静地说(shuō )：那人厉害，没头了都开这么快。

刚才就涉及到一个什么行为规范什(shí )么(me )之类扣分的问题，行为规范本来就是一个空的东西。人有时候是需要(yào )秩(zhì )序，可是这样正常的事情遇上评分排名就不正常了，因为这就和教师(shī )的奖金与面子有直接的关系了，这就要回到上面的家长来一趟了。

以后(hòu )的事情就惊心动魄了，老夏带了一个人高转数起步，车头猛抬了起来(lái )，旁边的人看了纷纷叫好，而老夏本人显然没有预料到这样的情况，大(dà )叫(jiào )一声不好，然后猛地收油，车头落到地上以后，老夏惊魂未定，慢悠(yōu )悠将此车开动起来，然后到了路况比较好的地方，此人突发神勇，一把(bǎ )大油门，然后我只感觉车子拽着人跑，我扶紧油箱说不行了要掉下去(qù )了(le )，然后老夏自豪地说：废话，你抱着我不就掉不下去了。

在以前我急(jí )欲(yù )表达一些想法的时候，曾经做了不少电视谈话节目。在其他各种各样(yàng )的场合也接触过为数不少的文学哲学类的教授学者，总体感觉就是这是(shì )素质极其低下的群体，简单地说就是最最混饭吃的人群，世界上死几(jǐ )个(gè )民工造成的损失比死几个这方面的要大得多。

内地的汽车杂志没有办(bàn )法(fǎ )看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而(ér )且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身(shēn )影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了(le )三(sān )年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后(hòu )座(zuò )安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有(yǒu )真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息(xī )，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在(zài )朋(péng )友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天(tiān )前(qián )在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果(guǒ )车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该(gāi )是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架(jià )会(huì )散了。

我深信这不是一个偶然，是多年煎熬的结果。一凡却相信这是(shì )一(yī )个偶然，因为他许多朋友多年煎熬而没有结果，老枪却乐于花天酒地(dì )，不思考此类问题。

等他走后我也上前去大骂：你他妈会不会开车啊，刹什么车啊。

第一次真正去远一点的地方是一个人去北京，那时候坐(zuò )上(shàng )火车真是感触不已，真有点少女怀春的样子，看窗外景物慢慢移动，然(rán )后只身去往一个陌生的地方，连下了火车去什么地方都不知道。以后(hòu )陆陆续续坐了几次火车，发现坐火车的诸多坏处，比如我睡觉的时候最(zuì )不喜欢有人打呼噜，还有大站小站都要停，恨不得看见路边插了个杆(gǎn )子(zǐ )都要停一停，虽然坐火车有很多所谓的情趣，但是我想所有声称自己(jǐ )喜(xǐ )欢坐火车旅行的人八成是因为买不起飞机票，就如同所有声称车只是(shì )一个代步工具只要能挪动就可以不必追求豪华舒适品牌之类的人只是(shì )没(méi )钱买好车一样，不信送他一个奔驰宝马沃尔沃看他要不要。