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还有一个家伙近视，没看(kàn )见前面卡车是装了钢板的，结果被钢筋削掉脑袋(dài )，但是这家伙还不依不饶，车(chē )子始终向前冲去。据说当时的卡车司机平静地说(shuō )：那人厉害，没头了都开这么快。

一个月后这铺子倒闭，我从里面抽身而出，一个朋友继续将此铺子开成汽车美容店，而那些(xiē )改装件能退的退，不能退的就(jiù )廉价卖给车队。

这部车子出现过很多问题，因为(wéi )是两冲程的跑车，没有电发动(dòng )，所以每天起床老夏总要花半个小时在怎样将此(cǐ )车发动起来上面，每次发起，总是汗流浃背，所以自从有车以后，老夏就觉得(dé )这个冬天不太冷。

老夏又多一个观点，意思是说(shuō )成长就是越来越懂得压抑**的一(yī )个过程。老夏的解决方式是飞车，等到速度达到(dào )一百八十以后，自然会自己吓(xià )得屁滚尿流，没有时间去思考问题。这个是老夏(xià )关于自己飞车的官方理由，其实最重要的是，那车非常漂亮，骑上此车泡妞方(fāng )便许多。而这个是主要理由。原因是如果我给老(lǎo )夏一部国产摩托车，样子类似(sì )建设牌那种，然后告诉他，此车非常之快，直线(xiàn )上可以上二百二十，提速迅猛(měng )，而且比跑车还安全，老夏肯定说：此车相貌太(tài )丑，不开。

至于老夏以后如何一跃成为作家而且还是一个乡土作家，我始终无(wú )法知道。

四天以后我在路上遇见这辆车，那人开(kāi )得飞快，在内道超车的时候外(wài )侧的车突然要靠边停车，那小子就要撞上去了。此时我的心情十分紧张，不禁(jìn )大叫一声：撞!

内地的汽车杂志没有办法看，因为(wéi )实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑(pǎo )情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不(bú )到身影的车，新浪的BBS上曾经热(rè )烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年(nián )，讨论的结果是各有各的特点(diǎn )。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和(hé )后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏(xià )利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华(huá )气息，而车一到六十码除了空(kōng )调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友(yǒu )店里还看见一个奥拓，居然开(kāi )了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上(shàng )还看见夸奖这车的，说四万买(mǎi )的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一(yī )个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装(zhuāng )应该是属于可以下场比赛级别(bié )了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散(sàn )了。