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还有一个家伙近视,没看(kàn )见前面卡车是装了钢板的,结果被钢筋削掉脑袋(dài ),但是这家伙还不依不饶,车(chē )子始终向前冲去。据说当时的卡车司机平静地说(shuō ):那人厉害,没头了都开这么快。
一个月后这铺子倒闭,我从里面抽身而出,一个朋友继续将此铺子开成汽车美容店,而那些(xiē )改装件能退的退,不能退的就(jiù )廉价卖给车队。
这部车子出现过很多问题,因为(wéi )是两冲程的跑车,没有电发动(dòng ),所以每天起床老夏总要花半个小时在怎样将此(cǐ )车发动起来上面,每次发起,总是汗流浃背,所以自从有车以后,老夏就觉得(dé )这个冬天不太冷。
老夏又多一个观点,意思是说(shuō )成长就是越来越懂得压抑**的一(yī )个过程。老夏的解决方式是飞车,等到速度达到(dào )一百八十以后,自然会自己吓(xià )得屁滚尿流,没有时间去思考问题。这个是老夏(xià )关于自己飞车的官方理由,其实最重要的是,那车非常漂亮,骑上此车泡妞方(fāng )便许多。而这个是主要理由。原因是如果我给老(lǎo )夏一部国产摩托车,样子类似(sì )建设牌那种,然后告诉他,此车非常之快,直线(xiàn )上可以上二百二十,提速迅猛(měng ),而且比跑车还安全,老夏肯定说:此车相貌太(tài )丑,不开。
至于老夏以后如何一跃成为作家而且还是一个乡土作家,我始终无(wú )法知道。
四天以后我在路上遇见这辆车,那人开(kāi )得飞快,在内道超车的时候外(wài )侧的车突然要靠边停车,那小子就要撞上去了。此时我的心情十分紧张,不禁(jìn )大叫一声:撞!
内地的汽车杂志没有办法看,因为(wéi )实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑(pǎo )情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不(bú )到身影的车,新浪的BBS上曾经热(rè )烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年(nián ),讨论的结果是各有各的特点(diǎn )。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和(hé )后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏(xià )利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华(huá )气息,而车一到六十码除了空(kōng )调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友(yǒu )店里还看见一个奥拓,居然开(kāi )了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上(shàng )还看见夸奖这车的,说四万买(mǎi )的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一(yī )个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装(zhuāng )应该是属于可以下场比赛级别(bié )了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散(sàn )了。
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